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装载机司机座椅振动的简易试验方法

近年来，随着人们生活水平济南试验机厂试验机使用心得的改善，对于装载机操作的舒适性也有了不同程度的提高。作为与操作者直接接触的部件之一，装载智能产品机在作业及行驶过程中所产生的振动均会不同程度地通过座椅传递到朔州操耒阳作者身上，从而影响到人员的身体疲劳，在一些比较恶劣的环境下还可能引起安全事故的发生。

针对座椅的舒适性，围家也出台了相应的标准对座椅振动传递特性的要求及试验方法进行规范。但是，目前的测试方法主要是基于台架的试验，其输入的振动信号仅仅局限于某些特定的激励信号，无法真实的反应座椅在实际使用过程所接触到的外部激励。为此，如何通过简单有效的方法对座椅的振动特性进行试验，从而为产品的改进提供真实有效的试验数据显得尤为重要。

本文在分析现有的围内外试验方法的基础上提出一种简易的装载机座椅振动特性试验方法，通过该方法可实现对座椅振动特性的就车测试，确保了输入激励与实际使用过程中所接触的激励相一致，为座椅的改进及选用提供依据。

1 试验原理及试验系统

本试验方法以装载机整机作为试验载体，通过变换装载机的工况来实现座椅振动激励的改变。在座椅的安装方面，本试验选用装载机作为载体，从而确保了座椅的安装方法与实际安装相一致。而在激励输入方面，本试验在对装载机可能出现的工作状况进行分析后选择了几种典型的工况，通过不同的作业工况来实现座椅振动激励的变化。

在试验系统方面，为了确保测量的同步性，本文选用了多通道的数据采集系统对各测点垂直方向的振动加速度进行采集。测量位置包括座椅固定支架、座椅上表面及激励源上表面等位置。

在数据采集的基础上通过频谱分析或小波分析方法对同一工况下各测点的振动信号进行分析即可确定出该激励源的传递情况，进而为隔振装置的选择提供了数据依据。

2 试验工况的选择

装载机主要用于铲土及近距离的运输作业。在这些作业过程中，座椅所受到的激励主要来自于三个方而：其一是发动机及传动系的高端医疗产品对塑料的需求也显现快速增长的态势振动经车架传递给座椅；其二是由于路面不平而引起的轮胎振动，经轮毂、车架传递给座椅；其三是液压系统工作时产生的振动经车架传递至座椅。

为了区分不同振动源对座椅振动的负献量，本试验方法在对装载机的工作特点进行分析的基础上选择了驻车保山、滑行及满载举升三种不同测试工况进行试验。通过驻车试验可实现对发动机及传动系的振动负献量的分析，滑行试验数据的采集则可为路面不平在座椅振动中负献量大小的分析提供数据基础，而液压系统对座椅振动的激励情况可以通过满载举升进行试验。

2．1 驻车试验

2．1．1 传感器的安装

由于驻车试验主要用于分析发动机及传动系统对座椅振动的负献情况，为此，驻车试验中需在一个位置上固定有单轴振动传感器，分别为发动机缸盖表面、车架上表面、液力变矩中国的传统文化再次遭到史无前例的冲击和破坏器上表面、座椅固定位置及座椅上表面。

2．1.2试验过程

试验时，调节发动机转速由怠速逐步向最高转速变化，利用振动采集系统记录发动机转速以及各测点随发动机转速变化的Z向振动加速度。

2．1.3 数据处理

在驻车试验过程中，装载机的主要振动源为发动机。同时，变矩器在随发动机转动的过程中也会对装载机产生一定的振动。通过对该工况下所采集的转速及振动信号进行频谱分析及阶次分析即可得到发动机及变矩器对座椅振动所产生影响以及振动的传递路径。

2.2滑行试验

2.2．1 传感器的安装

装载机在滑行过程中，其动力源处于关闭状态，机器的主要振动来源为滑行过程中所接触的路面通过轮轴及车架传递至座椅。为此，在滑行试验中，传感器主要安装于车架及座椅上表面。同时，在试验过程中安装了车速传感器对装载机的滑行速度进行监控。

2.2．2试验过程

滑行试验时，在进入滑行区域前发动机停止工作，装载机滑行通过试验路段。在装载机进入滑行路段后利用数据采集仪同时记录车速、车架及司机座椅的振动加速度。

2.2.3 数据处理

在滑行的试验过程中，装载机的工作部件均处于停止状态，座椅的激励主要来源通过轮胎及车架传递的由于路面不平度所产生的振动。由此，通过对该工况下采集的试验数据进行分析就可得到路面对座椅所产生的振动影响。

2.3满载举升试验

2.3．1传感器的安装

满载举升试验主要用于测量装载机液压系统在作业过程中对座椅振动所产生的影响，所以，振动传感器主要安装于泵、阀、液力变矩器、车架及座椅上表面。同时，由于在举升过程中，发动机也处于工作状态，为此，在发动机的缸盖上表而也需要安装有传感器。

2.3.2 试验过程

满载举升试验选择在跟驻车试验相l—J的场地上进行。举升时，发动机处于最高转速，利用数据采集系统记录各测点在Z轴的振动加速度。

2.3.3 数据处理

在满载举升过程中，装载机的工作装置及发动机均处于工作状态。此时，座椅的振动同时来源于发动机及液压系统。为此，此时的数据分析应与驻车试验采集的数据进行结合，通过数据的比对分析即可得出液压系统对座椅振动的负献量。

3 结论

本文在土方机械司机座椅振动的试验室评价的基础上结合装载机的工况特点及工作环境提出了司机座椅振动的简易试验方法。经实践证明，试验结果可以真实地反应装载机座椅在作业过程中对外部激励的响应情况，从而为座椅的改进提供了可靠的依据。

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