沈重曾是行业内的黄埔军校油桃

沈重曾是行业内的“黄埔军校”

  “40年前要是真在沈阳建地铁，用的肯定不是盾构机，而是我研究的凿岩机！”5月17日，记者见到了90岁高龄的祝德义老人。作为见证了沈重60年变迁的亲历者，老人的话匣子一打开便收不住了。<BR><BR>　　看照片就能造机器<BR><BR>　　祝老早年曾留学日本，回国后在沈阳第一机械厂工作。1949年6月，老人被分配到沈阳实验厂，即沈阳重型机械厂的前身。祝老告诉记者，此后厂名曾换过几次，先后叫过沈阳第二机器厂、东北机械二厂、413厂，最后才定名为沈阳重型机械厂。<BR><BR>　　他在工厂内历任股长、科长、副总工程师、副厂长等职务。他在沈重一直工作到76岁，才真正离开工厂。作为工厂最早的技术骨干，老人一直被沈重视为“宝贝”。而最让老人津津乐道的是，他只通过一张照片就造出了能生产货车轮箍的机器，而那种机器当时世界上只有2台。虽然前后历经3年时间，但他却结束了国内的火车能不能开要看外国人眼色的历史。<BR><BR>　　40年前就要建地铁<BR><BR>　　记者采访时提到沈重现在生产的盾构机直接用在了沈阳地铁的建设时，老人笑了。他对记者说：“40年前沈阳市也要建地铁，但是那时候勘测发现，沈阳地下有60米的沙层，沙层下面是花岗岩。由于不能在沙子里建地铁，领导就考虑在花岗岩下面建。当时曾给我下达命令，让我研制凿岩机。但那个时候由于资金等很多原因，沈阳的地铁并没有开工建设。要是40年前真建地铁，用的就不是盾构机了，而是我研制的凿岩机。”<BR><BR>　　行业内的“黄埔军校”<BR><BR>　　祝老告诉记者，沈重是国内最老的一家重型机械厂，广大工人和技术人员在技术和机器设备极度贫乏的条件下，先后创造了多个国内第一，为新中国的工业建设立下了汗马功劳。老人说，后来国内又先后建立了7家重型机械企业。而这7家企业的所有领导骨干、技术骨干和工人骨干都是出自沈重。沈重那时候也被比喻为重型机械行业中的“黄埔军校”。<BR><BR>　　“新厂区我一定要去”<BR><BR>　　90高龄的祝老虽然思维很敏捷，头脑也很清晰，但行动起来已经不如以往灵便了。他告诉记者，他已经3年多没有回过厂子了，倒是厂领导每年都来看他。老人的女儿告诉记者，几年前沈重效益不好时，祝老也跟着着急上火。最近听说厂子要搬家，老人又坐不住了。当得知5月18日就开始搬迁，老人对记者说：“厂子搬新家证明厂子的效益越来越好了，以前那么艰苦的条件我们都挺过来了，如今条件这么好了，厂子肯定会发展得越来越好。只要我的身子骨没问题，我一定要去新厂区看看……”<BR><BR>记者 刘强  沈阳晚报

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